Запрет на продажу данных GM вскрыл отраслевой сбор данных о водителях
Материал подготовлен искусственным интеллектом на основе нескольких источников — ссылки на оригиналы приведены ниже.
Федеральная торговая комиссия США на пять лет запретила General Motors продавать данные о вождении клиентов брокерам. Исследователи Mozilla Foundation и Consumer Reports установили, что почти все автопроизводители собирают и передают данные о поведении водителей. Приказ FTC обязывает GM разрешить водителям отключать отслеживание местоположения и удалять собранные данные.
Ключевые факты
- FTC ввела пятилетний запрет на продажу GM данных клиентов агентствам кредитных историй и сторонним брокерам данных.
- GM передавала данные о вождении компаниям LexisNexis и Verisk, которые работают со страховой отраслью.
- Расследование The New York Times 2024 года показало, что у некоторых водителей выросли страховые тарифы из-за сбора данных GM.
- Исследователи Mozilla Foundation в 2023 году пришли к выводу, что у всех крупных автокомпаний «ужасная конфиденциальность и безопасность».
- Consumer Reports установил, что почти все автопроизводители, продающие автомобили в США, собирают и передают данные о поведении водителей.
Сбор данных GM
GM собирала данные о том, как часто клиенты превышали скорость или ездили ночью, и продавала их брокерам для создания профилей риска для страховщиков. Многие водители неосознанно давали согласие, подписываясь на план подключенных услуг OnStar, который активировал функцию Smart Driver. GM передавала данные компаниям LexisNexis и Verisk, которые работают со страховой отраслью. Процесс регистрации был настолько запутанным, что многие владельцы автомобилей не знали о передаче их данных.
Отраслевая практика
Исследователи Mozilla Foundation потратили месяцы на изучение политик конфиденциальности всех крупных автокомпаний для отчета 2023 года. Джен Калтрайдер, соавтор исследования, заявила, что у всех компаний «ужасная конфиденциальность и безопасность». Клиентов заставляли принимать пересекающиеся политики для автомобиля, подключенных услуг, приложения для смартфона и финансовых услуг, и все они включали положения о сборе данных. Расследование Consumer Reports 2025 года показало, что почти все автопроизводители, продающие автомобили в США, собирают и передают данные о поведении водителей.
Контроль конфиденциальности
Автомобили более проблематичны, чем телефоны, поскольку элементы управления конфиденциальностью менее интуитивны. Владелец смартфона обычно может найти и изменить настройки конфиденциальности, но сбор данных в автомобиле распределен по нескольким системам и политикам. Мировое соглашение с FTC обязывает GM упростить отключение отслеживания местоположения и доступ или удаление собранных данных.
1 источник
Время · отставание